به نقل از «تسنیم»

افزایش میزان قرارداد تأمین واگن‌های متروی پایتخت به ۷۹۱ دستگاه/ واگن‌های جدید سال آینده به تهران می‌رسد

تاریخ انتشار: ۲۹ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۹۳۰۳۳۵

رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر تهران از افزایش ۲۵ درصدی قرارداد تأمین واگن‌های متروی پایتخت به ۷۹۱ دستگاه خبر داد و گفت: با رایزنی‌های انجام‌ شده اواخر سال آینده نخستین گروه از واگن‌ها وارد پایتخت خواهد شد. - اخبار اجتماعی -

سید جعفر تشکری‌هاشمی در گفت‌وگو با خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم درباره دستاوردهای سفر به چین اظهار کرد: سفری که به اتفاق شهردار تهران به کشور چین انجام شد یکی از اتفاقات خوب این دوره مدیریت شهری است؛ خوشبختانه در این سفر بازدیدهای تخصصی، انعقاد قرارداد و امضای تفاهم‌نامه‌هایی داشتیم که در نوع خود برای پایتخت اثربخش است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی با بیان اینکه یکی از قراردادهای امضاشده قرارداد خرید واگن مترو به تعداد 791 دستگاه است، تصریح کرد: قرارداد اصلی 630 واگن بود. با مذاکراتی که پیش از حضور در چین و در جلسات حضوری انجام شد، 25درصد به آن اضافه شد. ما در تهران زیرساخت‌های خیلی خوبی در حوزه ریلی داریم، اما سرفاصله‌ها برای مردم مطلوب نیست. در برخی از خطوط 15 دقیقه زمان رسیدن قطارها بود؛ این خرید می‌تواند یک خدمت مؤثر در بخش مترو باشد.

تشکری‌هاشمی با اشاره به این نکته که برای تامین این واگن‌ها هزینه ارزی قابل توجهی با مشارکت دولت در نظر گرفته شده، افزود: در چین مذاکرات مفصل بود؛ بویژه درخصوص زمان‌بندی تحویل واگن‌ها صحبت‌های فراوانی انجام شد. علی‌رغم اینکه طرف چینی می‌خواست از 23 ماه آینده تحویل واگن‌ها را شروع کند، با جدیت هیأت ایرانی این زمان به‌حدود یک سال کاهش داده شد. 

رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر تهران افزود: می‌توان پیش‌بینی کرد تا بهمن ماه سال آینده اولین سری این واگن‌ها وارد شبکه متروی تهران خواهد شد. هم‌چنین بخشی از این واگن‌ها در کارخانه واگن‌سازی تهران ساخته خواهد شد. بخشی هم به‌صورت نیمه‌ساخته در اختیار ما قرار می‌گیرد. همین‌طور این قرارداد تأکید دارد تا حداقل 55درصد از تولید واگن‌ها با خدمات مهندسی ایرانی صورت گرفته و این فناوری در اختیار طرف ایرانی باشد.

وی با اشاره به این نکته که بخش مهمی از داخلی‌سازی واگن‌ها مربوط به تولید بوژی‌ها است، افزود: «بوژی» یکی از قسمت‌های مهم واگن مترو است (پلتفرم متحرک ناظر به موتور و سیستم تعلیق). در این مذاکرات بنا بر این شد که 840 عدد بوژی در کارخانه واگن‌سازی تهران ساخته شود. کارخانه واگن‌سازی تهران به این توسعه مهم نیاز دارد. برای همین با تخفیف 50 درصدی مقرر شد این فناوری از طرف چینی منتقل شود.

تشکری هاشمی با تاکید بر اینکه یکی از اتفاقات خوبی که در واگن‌های جدید مشاهده می‌شود دیجیتال بودن آنهاست، خاطرنشان کرد: این واگن‌ها از فناوری روز دنیا برخوردار هستند و علاوه بر جذابیت، دوام فنی بالاتری را برای شهر تهران ارائه می‌کنند. در این چند روز علاوه بر این، از محصولات و تجهیزات ترافیکی بازدیدهایی داشتیم و تفاهم‌نامه‌های همکاری نیز امضا شد.

عضو شورای شهر تهران به یک نمونه از تفاهم‌نامه‌های صورت گرفته اشاره کرد و اظهار داشت: یکی از این تفاهمات، تفاهم اولیه برای تأمین 259 واگن دیگر برای متروی تهران است. به این ترتیب تعداد واگن‌های خریداری‌شده به 1050عدد خواهد رسید. همینطور تفاهم‌نامه‌ای برای ساخت خط 8 مترو با یکی از شرکت‌های چینی به امضا رسید که با پیگیری‌هایی که در ایران انجام خواهیم داد، امیدوارم بتوانیم ساخت این خط را نهایی کنیم.

وی اضافه کرد: همچنین از خط تولید قطارهای پرسرعت بازدید شد؛ سال‌ها است که برای ورود این دست قطارها برای خطوط پُرتردد تلاش‌هایی از جانب دولت وجود دارد. می‌توان امیدوار بود کارخانه واگن‌سازی متروی تهران این توانایی را ایجاد کند. در صورت به ثمر نشستن تفاهمات صورت‌گرفته در این سفر، واگن‌سازی تهران می‌تواند نسبت به ساخت این قطارها برای رفع نیاز داخل ایفای نقش کند.

تشکری هاشمی افزود: در خلال این سفر دو نشست مهم هم اتفاق افتاد؛ یک نشست توسعه اقتصادی ایران و چین بود که بنده به‌نمایندگی از شورای اسلامی و هیأت ایرانی در افتتاحیه آن سخنرانی و در این همایش نکاتی را به عنوان چگونگی مشارکت در پروژه‌های شهری مطرح کردم که مورد اقبال سرمایه‌گذاران چینی قرار گرفت. بسیاری از آنها ابراز تمایل می‌کردند که در بخش‌های حمل‌ونقل بتوانند با طرف ایرانی همکاری کنند.

رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر تهران همچنین به ملاقات شهردار تهران با شهردار پکن اشاره و گفت: در این جلسه اظهار تمایل برای گسترش همکاری‌ها از آموزشی و توریستی گرفته تا مشارکت صنعت‌گران و همکاری دانشگاه‌ها مطرح شد. امیدوار هستیم که این موضوعات از طریق سفارت جمهوری اسلامی ایران در چین و حمایت‌های داخل ایران تبدیل به فرصت‌هایی برای استفاده از قابلیت های موجود شود.

افزایش 2 برابری واگن‌های مترو تهران طی 5 سال آینده/ کاهش زمان تحویل واگن‌های جدید از چین

وی گفت: در بخش اتوبوسرانی هم بنا داریم که با مشارکت سازندگان داخلی و شرکت‌های چینی این موضوع را در برنامه‌های شهرداری تهران قرار داده و کمبودهای این حوزه را به‌خصوص با توجه به توسعه خوب شبکه‌های برقی در کشور چین، پیش ببریم. این مطلب جزو مصوبات شورای شهر پایتخت نیز هست. ما برای موتورسیکلت‌های برقی صرفاً برای سال جاری 700 میلیارد تومان کمک بلاعوض پیش‌بینی کردیم و امیدواریم این رایزنی‌ها بتواند گشایش‌های خوبی را برای مردم پایتخت به همراه داشته باشد.

انتهای پیام/

منبع: تسنیم

کلیدواژه: شهرداری تهران کارخانه واگن سازی شورای شهر تهران واگن سازی تهران تشکری هاشمی واگن ها تفاهم نامه سال آینده حمل ونقل

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۹۳۰۳۳۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

ایمن‌سازی بزرگراه‌ های پایتخت برای کاهش تصادفات؛ آغازطرح با بزرگراه آزادگان

تین نیوز

مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از ایمن سازی بزرگراه های پایتخت با هدف کاهش تصادفات احتمالی و نقاط حادثه خیز خبر داد.

 

به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، شهریار افندی زاده گفت: این طرح از بزرگراه آزادگان در مناطق ۱۸ و ۱۹ به عنوان معابر پرترددی که نیاز بیشتری به ایمن سازی و رسیدگی داشتند، آغاز شده است.

وی با تأکید بر ضرورت ارتقای سطح ایمنی بزرگراه ها و پیش بینی تدابیر و تمهیدات لازم برای کاهش تصادفات افزود: از طریق مناطق ۱۸ و ۱۹ نسبت به احصای کاستی ها و کمبودهای بزرگراه آزادگان اقدام کرده و پس از بررسی دقیق آنها، تجهیزات موردنیاز را مشخص و نسبت به رفع آنها اقدامات لازم انجام شد.

افندی زاده در ادامه اظهار کرد: خط کشی محوری، ممتد، منقطع و بستر جناغی ها، مرمت و نوسازی گاردریل ها، نصب تابلوهای خطرنما برای آشکارسازی و نصب انواع تجهیزات ایمنی همچون کاشن تانک و استوانه، از اقدام هایی است که در محدوده مناطق ۱۸ و ۱۹ شهرداری تهران انجام شده است.

مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران با بیان اینکه مناطقی که محور آزادگان در محدوده آن قرار دارد، از مهم ترین برنامه های پیش بینی شده برای افزایش سطح خدمات و ایمن سازی است، تصریح کرد: در این طرح که از سال ۱۴۰۲ آغاز شده، بیش از ۱۲ گروه اجرایی در حال فعالیت هستند و ۲۴ نقطه از جناغی ها با استفاده از ۴۴ قطعه کاشن تانک و ۱۲۰ عدد استوانه ایمن سازی و حدود ۱۵۰ شاخه گاردریل مرمت و تعویض شده است.

افندی زاده ادامه داد: نصب بیش از ۱۰۰ عدد تابلوی خطرنما ۶۰*۲۰ و حدود ۶۴ هزار متر خط کشی منقطع و ۴۲ هزار متر خط کشی ممتد از دیگر اقداماتی بود که در راستای ایجاد ایمنی بیشتر در بزرگراه آزادگان انجام شده است. ️

مدیر عامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران یادآور شد: در نظر است با تعیین اولویت بزرگراه ها و با مشارکت پلیس و شهرداری های مناطق، این طرح در تمام شبکه بزرگراهی تهران اجرا شود.

️ بر اساس گزارش روابط عمومی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران،  بزرگراه آزادگان از شاهراه های شهر تهران است که به دلیل طول تقریبی ۵۹ کیلومتری، تردد روزافزون خودروهای سبک و سنگین، دسترسی های بسیار، سرعت بالای وسایل نقلیه و تعداد زیاد سرقت تجهیزات، ایمن سازی آن همیشه از دغدغه های اصلی مدیریت شهری محسوب می شود.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید